அறிவு

பாரம்பரிய செப்பு பஸ்பார்கள் பேட்டரி பேக்குகளில் இணைக்கப்படும் போது, ​​செப்பு பஸ்பார்களின் வயரிங் மூட்டுகள் வெப்பத்தை மிக மெதுவாக வெளியேற்றுவது பொதுவானது, இதன் விளைவாக வரி வயதானது. இந்த வகை செப்பு பஸ்பார் மோசமான வெப்ப எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாக, செப்பு பஸ்பார்களின் வெப்பச் சிதறல் விளைவு மோசமாக இருக்கும், மேலும் வெப்பச் சிதறல் தனக்குள்ளேயே எளிதில் தக்கவைக்கப்படுகிறது, இது செப்பு பஸ்பார்களின் பரிமாற்றத் திறனைப் பாதிக்கிறது. மேலும் சில மோதல் சூழ்நிலைகளில், செப்பு பஸ்பார்கள் வயரிங் டெர்மினல்களைப் பாதுகாக்க முடியாது. இந்த சிக்கலை தீர்க்க செப்பு பஸ்பார்களை பிளாஸ்டிக்கில் மூழ்கடிக்கும் செயல்முறை பின்பற்றப்படுகிறது.

பவர் பேட்டரி பேக் என்பது மின் ஆற்றலைச் சேமித்து வெளியிடுவதற்கான இடமாகும், முக்கியமாக தொடரில் இணைக்கப்பட்ட பல பவர் பேட்டரி மாட்யூல்களால் ஆனது, மேலும் ஒவ்வொரு தொகுதியும் ஒரு தொகுதியை உருவாக்குவதற்கு இணையாக இணைக்கப்பட்ட பல தனிப்பட்ட மின்கலங்களால் ஆனது. தனிப்பட்ட மின்கலங்களுக்கிடையேயான இணைப்புகளில் சதுரம், உருளை, நெகிழ்வானது மற்றும் பல உள்ளன. பேட்டரி தொகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள முக்கிய இணைப்பு திட்டம் பஸ்பார் அல்லது உயர் மின்னழுத்த பேட்டரி இணைப்பு சேணம் ஆகும்.

ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் பெரும்பாலும் பல வகையான ஆற்றல், உபகரணங்கள் மற்றும் பொருட்களை உள்ளடக்கியது மற்றும் காலப்போக்கில் மாறும் சிக்கலான ஆற்றல் அமைப்புகளாகும். ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் முக்கியமாக ஆற்றல் வழங்கல் மற்றும் தேவைக்கு இடையே உள்ள தற்காலிக மற்றும் உள்ளூர் வேறுபாடுகளைக் கடக்கப் பயன்படுகின்றன. ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி பேக் என்பது ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகளுக்கு இடையே நிலையான மற்றும் நம்பகமான கடத்தும் இணைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. இப்போதெல்லாம், மிகவும் பொதுவான கடத்தும் இணைப்பு கூறு தூள் பூசப்பட்ட கடின செம்பு பஸ்பார்கள் ஆகும்.

காம்பாக்ட் பேட்டரி பேக்குகள் பொதுவாக கடத்திகளாக கடின செப்பு பஸ்பார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அவற்றின் காப்பு பொதுவாக வெப்ப சுருக்க சட்டைகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் அல்லது வார்ப்படம் அல்லது அச்சுகளில் மூழ்கிவிடும். இருப்பினும், மின்சார வாகனங்களின் உள் சூழல் சிக்கலானது மற்றும் அதிக அதிர்வு உள்ளது, மேலும் மென்மையான செப்பு பஸ்பார்கள் பொதுவாக கடத்தும் இணைப்பிகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. செப்புத் தாளின் பல அடுக்குகளை லேமினேட் செய்வதன் மூலம் மென்மையான செப்பு பஸ்பார்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, அவை நல்ல நெகிழ்வுத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் தேவையான இடத்தைப் பூர்த்தி செய்ய பல்வேறு வளைவு மற்றும் மடிப்பு வடிவங்களை வழங்க முடியும். பல்வேறு வெப்பநிலை மற்றும் காப்பு தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்காக, காப்பு பொதுவாக மாற்றப்படுகிறது. மற்றொரு வகை FlatWire ஆகும், இது பிளாட் கம்பி செப்பு பஸ்பார்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இவை முக்கியமாக புதிய ஆற்றல் வாகன பேட்டரி அலகுகள் மற்றும் மின் கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ஆட்டோமொபைல்களில் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வதற்கு ஏற்றது மற்றும் பிரதான மின்சாரம் மற்றும் விநியோக உபகரணங்களுக்கு இடையில் பாரம்பரிய பஸ் இணைப்புகளை மாற்றுவதற்கான ஒரு தீர்வாகும்.

தற்போது, ​​புதிய ஆற்றல் மென்மையான செப்பு பஸ்பார்களின் பயன்பாடு பெருகிய முறையில் பரவலாகி வருகிறது மற்றும் சந்தையில் தீவிரமாக ஊக்குவிக்கப்பட்டுள்ளது. செப்பு பஸ்பார் வெல்டிங் தொழில்நுட்பமும் தொடர்ந்து மேம்பட்டு வருகிறது, மேலும் இப்போது பொதுவான வெல்டிங் செயல்முறைகள் ஆர்கான் ஆர்க் வெல்டிங் மற்றும் பாலிமர் டிஃப்யூஷன் வெல்டிங் ஆகும். இந்த இரண்டு செயல்முறைகளுக்கிடையேயான வித்தியாசத்தை இப்போது காப்பர் பஸ்பார் உற்பத்தியாளரான YIPU மெட்டல் பகிர்ந்து கொள்கிறது.

பேட்டரி பேக் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது பேட்டரி பேக்கின் வெப்பநிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும். கணினி அதைக் கட்டுப்படுத்த தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கும், பேட்டரி வெப்பநிலை பாதுகாப்பான மற்றும் பொருத்தமான வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதி செய்யும். அதன் பாதுகாப்பு எப்போதும் சந்தையில் கவனம் செலுத்துகிறது. தொழில்துறை மேம்பாட்டிற்கு ஏற்ற பேட்டரி பேக்குகளுக்கான உள் இணைப்பு தீர்வாக காப்பர் பஸ்பார்கள் பெருகிய முறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் சந்தையால் விரும்பப்படுகின்றன.