திபின்னப்பட்ட தட்டையான செப்பு கம்பிகாற்றாலை மின் திட்டமானது ஈக்விபோடென்ஷியல் பிணைப்பு கம்பி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முக்கியமாக தரையிறக்கத்தின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. மாதிரி மற்றும் விவரக்குறிப்பு திட்டத்தின் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, 50 மிமீ2, 70 மிமீ2 மற்றும் 125 மிமீ2 டின் செய்யப்பட்ட செப்பு பின்னல் ஆகியவை பொதுவான விவரக்குறிப்புகள்.
திபின்னப்பட்ட தட்டையான செப்பு கம்பிசெப்பு கடத்தும் பட்டா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, தரையிறங்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பின்னப்பட்ட தட்டையான செப்புப் பட்டை மூன்று காரணங்களுக்காக மேற்பரப்பில் மஞ்சள்-பச்சை வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய குழாயின் அடுக்குடன் மூடப்பட்டிருக்கும்:
1. தாமிர கடத்தும் பட்டையின் வெளிப்புற அடுக்கு வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய குழாயால் ஸ்லீவ் செய்யப்பட்ட பிறகு மின் அதிர்ச்சியிலிருந்து காப்பிடப்பட்டு பாதுகாக்கப்படலாம், மேலும் செப்பு கடத்தும் பட்டை மற்ற இணைக்கும் கம்பிகளுடன் மேலெழுந்து ஷார்ட் சர்க்யூட்டை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்கிறது. உபயோகிக்க.
2. சுற்றியுள்ள சுற்றுச்சூழலின் மாசுபாட்டிலிருந்து செப்பு கடத்தும் பட்டையை பாதுகாக்கவும். செப்பு கடத்தும் பட்டா காற்றில் வெளிப்படுவதால், ஒரு காப்பு அடுக்கு சேர்ப்பது தூசி மற்றும் பிற மாசுபாட்டை திறம்பட தடுக்கலாம்.
3. தூசி மாசுபாடு தாமிர கடத்தும் பட்டையின் மேற்பரப்பை மெதுவாக மலம் கழிக்கும் மற்றும் செப்பு கம்பியில் அரிக்கும் விளைவை ஏற்படுத்தும். இது திறம்பட தவிர்க்கப்படலாம் மற்றும் இன்சுலேடிங் லேயரை சேர்ப்பதன் மூலம் அதன் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
