தரையிறக்கும் கடத்திகளுக்கு ஏன் டின் செய்யப்பட்ட செப்பு பின்னப்பட்ட கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது

2026-06-13 0 எனக்கு ஒரு செய்தி அனுப்பு

1. பின்னப்பட்ட கட்டமைப்பின் நன்மைகள் (வெற்று செப்பு ஜடைகளின் அடிப்படை அம்சங்கள்)

1. சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, அதிர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் வளைக்கும் சோர்வு எதிர்ப்பு

திடமான திடமான செப்பு கம்பிகள் அல்லது ஒற்றை செப்பு கம்பிகள் மீண்டும் மீண்டும் வளைத்தல், உபகரண அதிர்வு மற்றும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் போது சோர்வு முறிவு ஏற்படுகிறது. திtinned செம்பு பின்னப்பட்ட கம்பிடஜன் கணக்கான சிறந்த செப்பு கம்பிகளிலிருந்து நெய்யப்பட்டவை வளைந்து சுதந்திரமாக முறுக்கப்படலாம்.

2. வலுவான மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் திறன் மற்றும் உயர் உடனடி குறுகிய சுற்று வெளியேற்ற செயல்திறன்

சடை செப்புப் பட்டைகள் வேகமான வெப்பச் சிதறலுக்கான பெரிய குறிப்பிட்ட பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளன. மின்னல் எழுச்சிகள் அல்லது கசிவுப் பிழைகள் ஏற்பட்டால், பெரிய உடனடி மின்னோட்டங்கள் உடனடி வெப்பப் பிணைப்பு இல்லாமல் விரைவாகச் சிதறடிக்கப்படலாம், இது தவறான மின்னோட்டங்களை பூமிக்கு நம்பகமான திசைதிருப்பலை உறுதி செய்கிறது.

3. பெருகிவரும் அழுத்தத்தை அகற்ற டிஃபார்மேஷன் பஃபரிங் உபகரண செயல்பாட்டின் போது வெப்ப விரிவாக்கம், சட்ட இடமாற்றம் மற்றும் நிறுவல் பிழைகள் இழுவிசை அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன. பின்னப்பட்ட பட்டையானது அழுத்தத்தை நீட்டி, அழுத்தத்தைத் தடுக்கும், இது தளர்வான தொடர்புகள் அல்லது கிராக் டெர்மினல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய முனைய லக்குகளுக்கு அழுத்தத்தை மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.

2. டின் முலாம் பூசலின் முக்கிய செயல்பாடு

(1) நிலையான நீண்ட கால கடத்துத்திறனுக்கான எதிர்ப்பு ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் எதிர்ப்பு அரிப்பு காற்று, ஈரப்பதம், அமிலம்/கார நீராவி, வெளிப்புற வளிமண்டலம் அல்லது பெட்டிகளுக்குள் உள்ள அமுக்கப்பட்ட நீர் ஆகியவற்றிற்கு வெளிப்படும் வெற்று தாமிரம் விரைவாக காப்பர் பாட்டினாவை (குப்ரிக் ஆக்சைடு, அடிப்படை காப்பர் கார்பனேட்) உருவாக்குகிறது. காப்பர் பாட்டினா மிக அதிக எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது கிரவுண்டிங் எதிர்ப்பை கூர்மையாக உயர்த்துகிறது மற்றும் கிரவுண்டிங் அமைப்பை செல்லாததாக்குகிறது, கசிவு அல்லது மின்னல் தாக்குதல்களின் போது மின்சார அதிர்ச்சி அபாயங்களைக் கொண்டுவருகிறது. தகரம் பூச்சு தாமிரத்தை காற்று, ஈரப்பதம், எண்ணெய் கறை மற்றும் லேசான அரிக்கும் ஊடகங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தனிமைப்படுத்துகிறது, இது செப்பு ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கிறது, இது உட்புற மற்றும் ஈரப்பதமான சூழல்களுக்கு சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் நீட்டிக்கிறது.

(2) டெர்மினல்களின் மேம்படுத்தப்பட்ட கிரிம்பிங் & சாலிடரிங் நம்பகத்தன்மை - மென்மையான டின் லேயர் கேபிள் லக்குகள் மூலம் கிரிம்பிங் செய்யும் போது சிறிய இடைவெளிகளை நிரப்புகிறது, இறுக்கமான தொடர்பு மேற்பரப்புகள் மற்றும் தீவிர-குறைந்த தொடர்பு எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. வெற்று செம்பு திடமானது; கிரிம்பிங்கிற்குப் பிறகு இடைவெளிகள் எளிதில் உருவாகின்றன, காலப்போக்கில் ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் வெப்ப உருவாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். - டின் சிறந்த சாலிடர் ஈரத்தன்மை கொண்டது. சாலிடரிங் கம்பி முனைகள் அல்லது செப்பு பஸ்பார் மடியில் மூட்டுகள் சீரான சாலிடர் கவரேஜ், உறுதியான மூட்டுகள் மற்றும் குளிர் சாலிடர் மூட்டுகள் இல்லை.

(3) கால்வனிக் அரிப்பு தடை (ஒவ்வொரு உலோக இணைப்புகளுக்கு கட்டாயம்) தரை இணைப்புகள் அடிக்கடி கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு பிரேம்கள் அல்லது அலுமினிய கேபினட் ஷெல்களுடன் செப்பு ஜடைகளை இணைக்கின்றன. தாமிரம், இரும்பு மற்றும் அலுமினியம் வெவ்வேறு மின்முனை திறன்களைக் கொண்டுள்ளன; ஒரு கால்வனிக் செல் ஈரப்பதமான சூழ்நிலையில் உருவாகிறது, தாமிரத்தின் கரைப்பு மற்றும் அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. இடைநிலை தகரம் பூச்சு, வேறுபட்ட உலோகங்களைப் பிரிப்பதற்கும், கால்வனிக் அரிப்பைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு இடையக அடுக்காகச் செயல்படுகிறது, தரையிறங்கும் கம்பி அழுகி உடைவதைத் தடுக்கிறது.

(4) நிலையான கடத்துத்திறன் செயல்திறன் இணக்கமான தரையிறங்கும் எதிர்ப்பை பராமரிக்க மின் குறியீடுகள் நிலையான வரம்புகளுக்குள் நிரந்தரமாக இருக்க நிலத்தடி எதிர்ப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆக்சிஜனேற்றம் காரணமாக வெற்று தாமிரம் பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எதிர்ப்பு வரம்புகளை மீறும், அதே சமயம் டின் செய்யப்பட்ட செப்பு ஜடைகள் குறைந்தபட்ச வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றத்துடன் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக ஒரே மாதிரியான கடத்தும் செயல்திறனைத் தக்கவைத்துக்கொள்கின்றன.

3. மாற்று நடத்துனர்களுடன் ஒப்பீடு

1.VS வெற்று செம்பு பின்னப்பட்ட டேப்

குறைந்த விலை இன்னும் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்கு ஆளாகிறது. வெற்று ஜடைகள் ஈரப்பதமான, வெளிப்புற அல்லது ஒடுக்கம் வாய்ப்புள்ள அமைச்சரவை சூழலில் நிரந்தர தரையிறக்கத்திற்கு தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன; அவை தற்காலிக ஷார்ட்-சர்க்யூட் ஜம்பர்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் நிரந்தர உபகரண பாதுகாப்பு தரையிறக்கத்திற்கு பதிலாக.

2.VS திட செப்பு பஸ்பார்கள்

பூஜ்ஜிய நெகிழ்வுத்தன்மை, அதிர்வுறும் இயந்திரங்கள், பிரிக்கக்கூடிய உபகரணங்கள் அல்லது தவறான நிறுவலுக்குப் பொருத்தமற்றது; பல வளைவுகளுக்குப் பிறகு விரிசல் உருவாகிறது.

3.VS ஒற்றை மைய காப்பிடப்பட்ட பச்சை-மஞ்சள் தரை கம்பி (BV கம்பி)

சிங்கிள்-கோர் வயர் கடினமானது, அதே சமயம் மல்டி-கோர் நெகிழ்வான கம்பி குறைந்த மின்னோட்ட மதிப்பீடு மற்றும் மோசமான உடனடி ஷார்ட்-சர்க்யூட் தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. சடை பட்டைகள் பரந்த பிளாட் கடத்திகளாகும், அவை சிறந்த மின்னல் மற்றும் தவறான மின்னோட்ட வெளியேற்ற திறன், அமைச்சரவை கதவு குறுக்கு பிணைப்புக்கான நிலையானது, உபகரணங்கள் நெகிழ்வான பூமி மற்றும் பஸ்பார் மென்மையான இணைப்புகள்.