செய்தி

கேபிளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நீளம் மற்றும் கடத்திகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்க குறைந்தபட்ச நிறுவல் இடம் தேவைப்படுகிறது. பாரம்பரிய பஸ்பாருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சிறிய நிறுவல் இடம் நேரத்தைச் சேமிக்கவும், கேபிள் இணைப்பியை நிறுவுவதற்கான நேரத்தைச் சேமிக்கவும், கடத்துத்திறன் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் அனுமதிக்கப்படுகிறது; கேபிள் போன்ற வெப்ப-சுருக்கக்கூடிய ஸ்லீவ் தேவையில்லாமல், பஸ்பாரைப் போலவே இறுதி சிகிச்சையும் உள்ளது, மேலும் வயரிங் அழகாக இருக்கிறது.

தாமிரத் தகடு நெகிழ்வான இணைப்பு மற்றும் செப்பு நாடா மென்மையான இணைப்பு ஆகியவற்றின் செயல்பாடு உண்மையில் ஒன்றுதான். மின் சாதனங்களுக்கு இடையே மென்மையான இணைப்பாக, அவை மின்மாற்றி நிறுவல், உயர் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர், வெற்றிட மின் உபகரணங்கள், மூடப்பட்ட பஸ் குழாய், ஜெனரேட்டர் மற்றும் பஸ், ரெக்டிஃபையர் உபகரணங்கள், உருகும் உபகரணங்கள், ரெக்டிஃபையர் மற்றும் தனிமைப்படுத்தும் சுவிட்ச் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இணைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், இது பொதுவாக விமான போக்குவரத்து, ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் புதிய ஆற்றல் தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பவர் பேட்டரியின் நெகிழ்வான செப்பு பஸ்பார் (லேமினேட் பஸ்பார், லேமினேட் செப்பு பஸ்பார், கலப்பு பஸ்பார், கலப்பு செப்பு பஸ்பார், செப்பு பஸ்பார் நெகிழ்வான இணைப்பு, செப்பு ஃபாயில் நெகிழ்வான இணைப்பு) என்பது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் பவர் பேட்டரியின் மென்மையான கடத்தும் சாதனமாகும்.

மின்மாற்றியின் செப்பு நெகிழ்வான இணைப்பு வளைக்கப்படுமா என்பது செப்பு நெகிழ்வான இணைப்பு தாமிர பின்னலா அல்லது செப்புப் படலமா என்பதைப் பொறுத்தது.

செம்பு பின்னப்பட்ட கம்பி மற்றும் செம்பு இழை கம்பி இரண்டும் தாமிரத்தால் செய்யப்பட்ட கம்பிகள். அவர்கள் ஒரே பொருளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும்போது, ​​​​அவற்றைத் தனித்தனியாக அமைக்கும் தனித்துவமான வேறுபாடுகள் உள்ளன.

காப்பர் பின்னல் கம்பி என்பது பின்னப்பட்ட செப்பு இழைகளால் ஆன ஒரு வகை மின் கம்பி ஆகும். அதன் சிறந்த கடத்துத்திறன் மற்றும் ஆயுள் காரணமாக இது பொதுவாக மின் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. செப்பு பின்னப்பட்ட கம்பியின் பல பயன்பாடுகள் உள்ளன, மேலும் இந்த கட்டுரையில், முதல் நான்கு பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளைப் பற்றி விவாதிப்போம்.