எப்பொழுதுசெம்பு பின்னப்பட்ட கம்பி- காயம் மோட்டார் சாதாரணமாக இயங்குகிறது, சேகரிப்பான் வளையங்களிலிருந்து வரையப்பட்ட மின்தடையங்கள் மூலம் மூன்று-கட்ட முறுக்குகள் குறுகிய சுற்றுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. தொடங்கும் போது, தொடக்க மின்னோட்டத்தை குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய, ஒரு தொடக்க மின்தடையம் ரோட்டார் முறுக்கு தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
காயம் மோட்டாரை மாற்றிய பிறகு, மோட்டரின் தொடக்க செயல்பாடு மேம்படுத்தப்பட்டாலும், மோட்டாரை அடிக்கடி தொடங்குவதில் உள்ள சிக்கலை இது அடிப்படையில் தீர்க்க முடியாது, மேலும் புதிய மோட்டாரை மாற்ற வேண்டும். முதலீடு பெரியது, மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு சிறந்ததாக இல்லை. தொடக்க எதிர்ப்பானது படிப்படியாக துண்டிக்கப்படலாம் என்பதால், சரியான தொடக்க எதிர்ப்பானது தொடக்க முறுக்கு மோட்டாரின் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை அடையச் செய்து, தொடக்கச் செயல்முறையைக் குறைக்கும்.
செப்பு பின்னப்பட்ட கம்பி பல மின்கடத்துதல் தாள்களால் பிரிக்கப்பட்ட பல கடத்தும் தாள்களுடன் ஒரு மைய ஆதரவைக் கொண்டுள்ளது. இன்சுலேடிங் தாள் ஒரு இன்சுலேடிங் விளைவைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் மின்கடத்தா மாறிலி, பகுதி மற்றும் தடிமன் ஆகியவை தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் செயல்பாட்டின் போது தற்போதைய உச்சத்தை அடக்குவதற்கு ஒரு கொள்ளளவு விளைவை இயக்க முடியும். கடத்தும் தாள்கள் மற்றும் இன்சுலேடிங் தாள்கள் பீங்கான் பொருட்களால் செய்யப்படலாம், அவை சிறந்த உடைகள் எதிர்ப்பைப் பெறலாம். கூடுதலாக, மின்தேக்கிகளை உருவாக்குவதற்கு ஏற்ற உயர் மின்கடத்தா நிலையான காப்புப் பொருளின் வளையங்களால் கடத்தும் தாள்களையும் சம தூரத்தில் பிரிக்கலாம். இடையே ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள்செம்பு பின்னப்பட்ட கம்பிமற்றும் தாமிர சுற்றப்பட்ட கம்பி பார்வையில் இருந்து, செப்பு பின்னப்பட்ட கம்பி மற்றும் செம்பு சுற்றப்பட்ட கம்பி உண்மையில் ஒத்த, ஆனால் உண்மையில், பயன்பாடு நோக்கம் மற்றும் இரண்டு பண்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்டது.