செப்பு பின்னப்பட்ட பஸ்பாரின் மேற்பரப்பிற்கான சிகிச்சை முறை மற்றும் செயல்முறை

இந்த கைவினை இப்போது அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

செயல்முறை: பஸ்ஸின் த்ரீ-ஃபேஸ் ஏசி சர்க்யூட் கருப்பு நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டும், மேலும் வண்ணக் குறியீடு வெளிப்படையான இடங்களில் ஒட்டப்பட வேண்டும். கட்டம் A மஞ்சள் நிறத்திலும், கட்டம் B பச்சை நிறத்திலும், கட்டம் C சிவப்பு நிறத்திலும் இருக்க வேண்டும். நடுநிலைக் கோடு அல்லது நடுநிலைக் கோடு வெளிர் நீலத்தால் வரையப்பட்டிருக்க வேண்டும். பாதுகாப்பு கிரவுண்டிங் கேபிள்களுக்கு மஞ்சள் மற்றும் பச்சை நிறத்தை மாறி மாறிப் பயன்படுத்தவும். துருவமுனைப்பு மற்றும் கட்ட வரிசையை வேறுபடுத்த முடியாவிட்டால், வெள்ளை வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தவும்.

2. செம்பு பின்னப்பட்ட பஸ்பாரில் தகரம் பூசுதல்

நன்மைகள்: முதிர்ந்த செயல்முறை. குறுகிய செயல்பாட்டு சுழற்சி, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பலவீனம்: நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு மேற்பரப்பு இருட்டாக இருக்கும், மேலும் கைமுறையாக இருக்க முடியாது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அல்ல!

செயல்முறை: மேற்பரப்பு மெருகூட்டல், எண்ணெய் அகற்றுதல் மற்றும் பிற முன் சிகிச்சை → தூய நீர் கழுவுதல் → உயர் Pb-Sn அலாய் குழாய் நீர் கழுவுதல் → தூய நீர் கழுவுதல் → தகரம் முலாம் → குழாய் நீர் தெளிப்பு கழுவுதல் → நடுநிலையாக்கம் (Na2HPO4+Na3PO4)→ குழாய் நீர் தெளிப்பு ஸ்டீரிக் அமிலம் → குழாய் நீர் தெளிப்பு கழுவுதல் → சூடான தூய நீர் டிப் வாஷிங் → உலர்த்துதல்.

3. பின்னப்பட்ட காப்பர் பஸ்பார் பூச்சு பாதுகாப்பு

நன்மைகள்: தாமிரப் பின்னல்/தள்ளப்பட்ட பஸ்பார் முதன்மை நிறத்தை பராமரிக்க, தகர முலாம் பூசுவதற்கான விலையை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

குறைபாடுகள்: நீண்ட செயல்பாட்டு சுழற்சி.

செயல்முறை ஓட்டம்: மெருகூட்டல் முன் சிகிச்சை → தூய நீர் கழுவுதல் → ஊறுகாய் செயலிழக்கும் பணிப்பகுதி → உலர்த்தும் ஈரப்பதம் →JLR-510 பாதுகாப்பு சிகிச்சை → பாயும் நீர் சுத்தம் → சூடான நீரில் மூழ்குதல் (சுமார் 100℃, வெப்பமூட்டும் பணிப்பகுதி, அல்லது நீர் ஆவியாதல் நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படும் உலர்த்துதல்) → உலர்த்துதல் → பேக்கேஜிங் மூடப்பட்டது.