செப்பு பஸ்பார்கள்புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், அவை மின் கடத்திகளாக செயல்படுகின்றன. முக்கிய மூலப்பொருள் சிவப்பு தாமிரம் ஆகும், இது வெப்ப உற்பத்திக்கு வாய்ப்புள்ளது. பொதுவாக, ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு பகுதியுடன் செப்பு பஸ்பார்களை வடிவமைப்பது அவசியம். இருப்பினும், இது வடிவமைப்பின் அளவை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், செலவுகளில் அதிக முதலீடு தேவைப்படுகிறது.
மின்சார வாகனங்களின் வளர்ச்சிக்கு மின்சார இயக்கி அமைப்புகளின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு மிக முக்கியமானது. பேட்டரிகள் ஒரு முக்கியமான ஆன்-போர்டு ஆற்றல் மூலமாகும் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கான உத்தரவாதமாகும். எலக்ட்ரிக் டிரைவ் அமைப்பின் தோல்வியானது கார் பாதுகாப்பு விபத்துகளைத் தூண்டுவதற்கு முக்கியமாகும், மேலும் எலக்ட்ரிக் டிரைவ்களில் செப்பு பஸ்பார்களின் வடிவமைப்பிற்கு பல பாதுகாப்பு விதிகளுக்கு இணங்க வேண்டும்.
செப்பு பஸ்பார்கள் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் மின்சார இயக்கி அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், எனவே அவற்றின் குறுக்குவெட்டு பகுதியை எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
அளவு பாதிக்கப்படாத நிலையில்,செப்பு பஸ்பார்கள்ஒரு பெரிய குறுக்குவெட்டு பகுதி பொதுவாக பொருத்தமான வடிவமைப்பை முடிக்க தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. செப்பு பஸ்பார்களின் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதி மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவை அவற்றின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும், மேலும் செப்பு பஸ்பார்களின் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியானது அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.
அளவு பாதிக்கப்படாத நிபந்தனையின் கீழ், பெரிய குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் கொண்ட செப்பு பஸ்பார்கள் பொதுவாக பொருத்தமான வடிவமைப்பை முடிக்க தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. செப்பு பஸ்பார்களின் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதி மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு ஆகியவை அவற்றின் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறனைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகளாகும், மேலும் செப்பு பஸ்பார்களின் குறுக்கு வெட்டுப் பகுதியானது அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் தற்போதைய சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.
செப்பு பஸ்பாரின் உண்மையான வேலை சூழல் மற்றும் உற்பத்தி மூலப்பொருட்களின் பண்புகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், செப்பு பஸ்பாருக்கு அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 105 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. சோதனை சூழலுக்கான வெப்பநிலையானது கட்டுப்படுத்தி பெட்டியின் சராசரி வெப்பநிலையாக இருக்க வேண்டும். செப்பு பஸ்பாரின் அனுமதிக்கக்கூடிய வெப்பநிலை உயர்வு, மதிப்பிடப்பட்ட வேலை நிலைமைகளின் கீழ் செப்பு பஸ்பார் வெப்ப சமநிலையை அடைந்த பிறகு நீண்ட காலத்திற்கு வெப்பநிலையை விவரிக்கிறது.
YIPU மெட்டல் புதிய ஆற்றல் உற்பத்தியாளர்செப்பு பஸ்பார்கள், முக்கியமாக மின்சார வாகன பேட்டரி பேக்குகள், பேட்டரி இணைப்புகள் மற்றும் மின்னோட்ட பரிமாற்றம் மற்றும் சுற்றுகளில் மின் சாதன இணைப்புகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுவது லேமினேட் செய்யப்பட்ட மென்மையான செப்பு பஸ்பார்கள் ஆகும், இது வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிப்பது மட்டுமல்லாமல், கார்களால் உருவாக்கப்பட்ட அதிர்வுகளையும் பேட்டரி மின்முனைகளின் தாக்கத்தையும் குறைக்கிறது.
